在智能出行赛道持续升温的背景下，阿里巴巴集团于8月21日公布一项重大战略：计划分拆旗下斑马智行，并推动其在香港交易所主板独立上市。这一举措不仅体现阿里在车联网领域的深度布局，也意味着智能汽车生态竞争进入新阶段。
根据阿里提交的公告，集团直接持有斑马智行约44.72%的股权，具有显著影响力。值得一提的是，从2024年12月27日起，斑马智行已不再纳入阿里合并报表范围，逐步实现运营和财务独立。分拆上市后，阿里预计仍持股不低于30%，继续以权益法核算投资，保持战略协同。
从股权结构看，斑马智行已形成多方资本共治格局。招股书显示，上汽集团通过旗下上海赛为和嘉兴瑞佳两家实体，间接持股约11亿股，占比34.34%，稳居第二大股东。这反映出上汽作为创始方，深度参与智能网联汽车战略。
资本市场对此反应积极。8月20日，港交所披露斑马智行上市申请，保荐团队由德意志银行、中金公司和国泰君安国际联合组成，显示国际与本土机构对该项目的高度认可。
斑马智行成立于2015年，最初由上汽和阿里联合发起的互联网汽车基金投资设立，致力于融合互联网科技与传统汽车产业。目前公司主营三大业务：自研智能汽车操作系统、整车智能解决方案，以及智慧交通数字化服务，已应用于多款主流车型。
分析认为，独立上市将提升斑马智行的资本灵活性和品牌独立性，助力其在行业竞争中加速技术迭代与生态合作。随着全球汽车智能化浪潮推进，此次分拆不仅是阿里“科技驱动产业变革”战略的延续，也可能成为中国智能出行领域的标志性事件。
