9月26日，国家相关部门联合发布《关于“人工智能 + 交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号），标志着我国交通智能化发展进入全新阶段。此次文件由交通运输部牵头，联合国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局及国家邮政局共同印发，旨在系统推进人工智能技术在交通运输全领域的深度融合与规模化应用。
根据《实施意见》设定的发展蓝图，到2027年，人工智能将在交通运输多个典型场景实现广泛落地，综合交通运输大模型体系将完成初步部署，一批具备实用价值的智能体将投入运行，同时建成若干具有示范意义的创新工程。在此基础上，至2030年，人工智能将深度嵌入交通体系运行全过程，智能、立体、高效的综合交通网络将全面铺开，关键核心技术实现自主可控，整体发展水平力争跻身全球领先行列。
为实现上述目标，《实施意见》从四大维度部署重点任务。首先是强化技术供给能力，聚焦行业共性需求和前沿趋势，明确提出要加快应用型技术攻关、推动智能产品迭代升级，并重点建设覆盖公路、铁路、航空、水运等多模态的综合交通运输大模型，构建贯穿研发、制造、运营全链条的智能化支撑体系。
其次，在场景赋能方面，政策强调以实际应用为导向，推动人工智能在组合辅助驾驶、智慧民航、智能铁路、智慧航运、智慧邮政、智能建养以及联程联运与智慧物流等七大领域落地实践。通过试点先行、示范引领的方式，培育一批可复制、可推广的标杆项目，形成由局部突破带动整体跃升的发展态势。
第三，夯实核心要素支撑。文件提出要优化算力资源配置，构建高质量、多场景、多模态的交通数据集，同步推进泛在感知网络和云网融合基础设施建设，打造安全、高效、低延时的数据传输环境，为人工智能运行提供坚实底座。
最后，在产业生态层面，《实施意见》鼓励创新主体协同发力，提升孵化能力，完善人工智能治理框架，健全伦理审查机制，并加快构建多层次、复合型人才培养体系，推动产学研用深度融合，营造开放包容、健康有序的发展环境。
此外，文件还配套提出多项保障举措，包括建立跨部门协调机制、扩大应用场景开放范围、强化数据安全与合规管理、健全网络安全防护体系，并积极推动国际交流与合作，为“人工智能+交通”的可持续发展保驾护航。
