为航拍爱好者打开了一扇全新的体验之门。
早在今年夏天，我们就曾受邀提前上手影石Insta360联合生态伙伴共同打造的影翎Antigravity A1工程样机。彼时虽已初见其全景航拍的潜力，但受限于早期固件与硬件调校，整体体验尚显青涩。如今，量产版本正式落地，作为全球首款真正意义上的全景航拍无人机，它是否能重新定义消费级航拍？我们带着疑问再次深入体验。
轻巧易用，专为新手而生
从第一眼看到影翎Antigravity A1，就能感受到它的“亲民”定位——整机仅249克，小巧得几乎可以塞进背包侧袋。这个重量不仅便于随身携带，更关键的是，在包括中国在内的多数国家和地区，用户无需注册或考取执照即可合法飞行，极大降低了使用门槛。
（图片来源：雷科技摄制）
机身设计极简，仅保留一个电源键、USB-C接口和Micro-SD卡槽，电池采用快拆结构，即便毫无经验的用户也能在几分钟内完成组装与启动。而真正让它与众不同的，是那套由四颗镜头组成的影像系统：上下两颗鱼眼镜头负责360°全景捕捉，前后则配备避障传感器，整个模组通过悬挂式支架固定，有效吸收飞行震动，物理级防抖效果远胜纯算法补偿。
（图片来源：雷科技摄制）
底部配置同样用心：双视觉传感器、ToF测距模块、补光灯一应俱全，最令人惊喜的是那对自动收放的迷你起落架。起飞时自动内收以减小风阻，降落时则向外展开，将机身抬高2厘米，有效规避碎石、草地等复杂地形对镜头和传感器的损伤。实测中，即便在崎岖郊野着陆，设备依然毫发无损。
（图片来源：雷科技摄制）
为了让用户真正“进入”飞行视角，影翎特别搭配了一副Vision飞行眼镜。该眼镜采用与Apple Vision Pro同源的Pancake光学方案与Micro-OLED屏，显示细腻、色彩准确、延迟极低。戴上它，仿佛化身空中驾驶员，拥有无死角的360°视野。当然，沉浸感也意味着挑战——恐高者可能需要适应期。好在眼镜支持最高500度屈光调节，并可加装定制镜片，对近视用户相当友好。此外，外置屏幕还能实时共享画面，方便旁人围观拍摄过程。
（图片来源：雷科技摄制）
不过VR设备固有的问题依然存在：摘戴不便、长时间佩戴闷热、偶有眩晕感。但考虑到其带来的沉浸价值，这些妥协尚可接受。
（图片来源：雷科技摄制）
操控方式更是彻底颠覆传统。遥控器不再依赖双摇杆，而是化身为一个体感手柄：方向由内置陀螺仪感应用户手腕动作控制，升降则通过一个推拉按钮实现。这种“直觉式”操作大幅降低学习成本。其他功能按键布局清晰——波轮调视角、红键返航/暂停、红点键录影、相机键拍照，背面扳机则模拟油门，力度越大飞得越快。
（图片来源：雷科技摄制）
唯一稍显繁琐的是，每次飞行需同时开启无人机、手柄与眼镜三端设备。但一旦沉浸其中，这套流程便显得理所当然。值得一提的还有电池管家：默认容纳两块电池，但只需拔掉后盖胶塞并按下隐藏按钮，容量即可扩展至三块，细节处尽显巧思。
（图片来源：雷科技摄制）
作为影石入局无人机领域的首秀，Antigravity A1没有走模仿路线，而是在形态、交互与拍摄逻辑上全面创新，展现出鲜明的原创基因。
给创作自由插上翅膀
真正的革命在于拍摄理念：先飞行记录，后自由构图。用户只需起飞后按下录制，围绕目标绕行一圈，所有角度素材即被完整捕获。后期可在APP中任意裁切视角——高空俯瞰、水平跟拍、贴水掠影、仰望苍穹，一次飞行即可产出四种截然不同的成片，效率提升数倍。
（图片来源：雷科技摄制）
画质方面，在良好光照下，A1呈现自然克制的色彩风格，接近人眼所见，稍作调色即可获得电影感画面。全景格式还支持横竖屏自由输出，极大适配短视频平台需求。官方亦内置航迹规划、智能跟随、深度追踪等一键功能，进一步简化操作。
（图片来源：雷科技摄制）
当然，全景镜头并非完美：边缘存在轻微畸变，强光下白平衡偏移，夜景噪点明显，动态范围有限。但“机身隐形”技术值得称赞——通过算法拼接，最终成片中完全看不到无人机本体，画面纯净度大幅提升。
避障系统则是争议焦点。其策略偏保守：三米预警、一米悬停，虽保障安全，却常因误判导致飞行迟滞；透明物体如玻璃、水面难以识别，逆光场景反应延迟约0.5秒。但若理解其“向前飞行为主”的设计逻辑，配合用户目视预判，实际使用中风险可控。
（图片来源：雷科技摄制）
续航表现中规中矩：标准版约20分钟，长续航版实测可达32分钟（运动模式全程录像），在249g级别属上乘。配合“一键返航”与“自由飞行模式”，新手也能安心操控。APP虽为初版，但继承了Insta360成熟的剪辑生态，支持高光自动剪辑、模板自定义、无线传素材等功能，体验流畅。
（图片来源：雷科技摄制）
总结来看，影翎Antigravity A1并非全能选手，却是一次勇敢的破局。它用全景+沉浸的组合拳，击中了普通用户“想拍不会构图、怕操作复杂、担心炸机”的核心痛点。6799元起的售价虽不便宜，但换来的是前所未有的飞行乐趣——你不是在操控机器，而是在真实地“飞翔”。这，或许正是消费级航拍未来的方向。
